Mengapa Pasak Jalan Angkat Baja Tahan Karat Lebih Populer Dibanding Penghalang Jalan Dermaga Batu?

Kolom pengangkat, juga dikenal sebagai kolom tanah pengangkat, tiang jalan pengangkat, tiang jalan anti-tabrakan, kolom pengangkat hidrolik, tiang isolasi, dll. Nama dalam bahasa Inggris adalah Bollard. Tiang ini sering digunakan saat kapal besar ditambatkan di pelabuhan. Saat ini, maknanya telah meluas hingga menggambarkan berbagai fasilitas dan lembaga yang mengatur lalu lintas pejalan kaki, melindungi infrastruktur penting, menetapkan batas, dan membedakan jalan.

 

Shidun merupakan pembatas jalan yang terbuat dari granit dan marmer, dan dapat pula digunakan sebagai alat pengatur lalu lintas agar berperan dalam mengatur lalu lintas kendaraan.

Keduanya merupakan produk kontrol saluran, yang termasuk dalam penghalang jalan fasilitas lalu lintas, yang memiliki fungsi yang sama tetapi juga memiliki perbedaan yang berbeda. Sekarang mari kita lihat perbedaan antara keduanya:

 

1: Perbedaan fungsional

Di pasaran saat ini, ada berbagai gaya tiang batu, termasuk bagian atas datar, bulat, kolom, dan jenis lainnya. Ada juga jenis tanaman yang dapat ditanam. Jenis tiang batu ini lebih indah, dan tanaman dapat membawa vitalitas, membuat tiang batu biasa lebih semarak. Namun Shidun tidak memiliki sistem penggerak daya, sehingga hanya dapat berdiri kokoh di jalan, sedangkan kolom pengangkat dapat naik dan turun dengan bebas. Bagian bawah kolom pengangkat dilengkapi dengan sistem penggerak hidrolik, yang kuat dan stabil. Saat kendaraan lewat, cukup tekan remote control dengan ringan, dan kolom pengangkat akan secara otomatis turun ke permukaan tanah. Pada saat ini, kendaraan dapat lewat. Tiang jalan pengangkat terbuat dari rangka baja tahan karat, dan bahkan jika kendaraan besar lewat, itu tidak akan menyebabkan deformasi atau pembengkokan rangka.

 

2: Tahan benturan kuat

Shidun terbuat dari granit, marmer, atau bahan lainnya, dan kekerasan serta beratnya memang tidak sebaik produk baja tahan karat. Kendaraan biasa "tidak dapat dikenali" atau "hancur" setelah benturan, dan ketebalan dinding tiang jalan baja tahan karat dapat mencapai 8 mm. Oleh karena itu, meskipun kendaraan ditabrak dengan sengaja, tidak akan terlihat buruk, apalagi mengenai bagian inti bawah.

 

3: Gaya

Gaya tiang pancang batu meliputi bentuk bulat dan kolom, serta tiang pancang batu berukir dan pembatas batu yang dibuat menjadi kursi untuk warga beristirahat. Berbagai gaya juga membuat bangunan di sekitarnya lebih indah. Namun, tiang pancang tersebut hanya dapat berdiri di tempat dan tidak dapat "menarik diri" untuk mencapai fungsi lain. Ada juga banyak gaya tiang pancang jalan: mengambil contoh Upark, ada gaya lanskap, kontrol lalu lintas, gaya umum, dan gaya Eropa, dll. Ada juga tiang pancang pengangkat manual, tiang pancang jalan yang dapat dipindahkan, tiang pancang pengangkat semi-otomatis, tiang pancang pengangkat sepenuhnya otomatis, dll. Ada banyak jenis gaya yang tersedia bagi pelanggan untuk dipilih.

 

4: Tempat yang Berlaku

Tiang jalan yang ditinggikan memiliki berbagai macam aplikasi, baik di jalan raya, bandara, atau di pintu masuk dan keluar unit, tiang jalan tersebut dapat digunakan untuk mengendalikan kendaraan. Struktur desain rangka berkekuatan tinggi cocok untuk bandara, pembangkit listrik, pintu masuk dan keluar bank, dll. Desain struktur rangka tugas berat cocok untuk perusahaan, tempat parkir, rumah sakit, dan tempat lainnya, sedangkan struktur rangka ringan cocok untuk tempat wisata, properti, alun-alun, dan tempat lainnya. Namun, Shidun hanya cocok untuk persimpangan lalu lintas yang tidak memerlukan pengangkatan, dan jangkauannya lebih kecil dibandingkan dengan kolom pengangkat. Mungkin masih banyak kekurangan dalam perbedaan antara keempat tiang jalan pengangkat dan tiang batu yang disusun oleh editor, tetapi dari poin-poin ini, dapat dipahami mengapa netizen merekomendasikan penggunaan tiang jalan baja tahan karat. Memang, dari aspek-aspek ini, tiang jalan baja tahan karat lebih baik daripada tiang batu: kokoh, tahan lama, anti-tabrakan, berbagai gaya, dan penerapan yang luas. (Konten di atas hanya untuk referensi)